最近在北京举行的新能源车展上，有一个缺席的主角，就是风头正盛的特斯拉Tesla电动车。先是发改委前副主任张国宝说，Tesla不能代表电动车技术未来方向，他们的电池有600公斤重，“只有电池管理和营销上的优势。”然后是各大传统汽车厂商卯足劲地展示自家的新能源汽车车型。而沃尔沃C30纯电动车可能会抢在Tesla Model S之前和中国消费者正式见面。

沃尔沃在新能源车展上推出了V60插电式混合动力车及C30电动车。V60插电式混合动力车在混动驾驶模式(NEDC驾驶公况)下，油耗仅为百公里1.8升；而C30纯电动车已经是第二代升级版，和第一代相比，增加了快充功能，充电10分钟可以行驶20公里的里程。

最近Tesla电动车发生了数起事故，一直被视为汽车安全代表的沃尔沃则表示，自家的产品针对车架保护、电池安全性等问题有很多的考虑。比如，如何在碰撞发生的时候保证最好的安全效果。例如一旦碰撞发生，将快速切断电源，保证电池包在碰撞模式下得到保护，避免乘员受伤。