2026年上半年，头部中国车企的海外市场份额呈现梯队化分布，比亚迪、奇瑞、吉利是当前海外市场份额最高的三家中国车企，在不同区域市场均占据领先位置。

一、第一梯队头部车企

• ‌比亚迪‌：2026年上半年海外销量78.94万辆，同比增长68%，海外销量占比突破四成；在中南美市场出口22.2万辆，同比大增142.8%，在欧洲市场上牌16.24万台，同比上涨136%，是全球新能源品牌销量榜首。

• ‌奇瑞汽车‌：2026年上半年向欧洲出口26.23万辆，同比增长274.1%，稳居中国乘用车出口欧洲榜首；在俄罗斯市场份额位居前列，整体海外出口规模处于行业第一梯队。

• ‌吉利汽车‌：2026年上半年以近9万辆的出口成绩领跑东南亚市场，同比增长117.3%，同时在欧洲市场出口9.32万辆，同比增长134.4%，海外布局覆盖多个核心区域。

二、第二梯队高增长车企

• ‌上汽乘用车‌：依托MG品牌长期积累的用户认知，2026年上半年向欧洲出口21.13万辆，位列中国车企欧洲出口第二名，海外市场基础扎实。

• ‌零跑汽车‌：2026年上半年向欧洲出口6.13万辆，同比增速达328.1%，向东南亚出口1.15万辆，同比增长302.1%，是新势力品牌中海外份额增长最快的车企。

• ‌长安汽车‌：2026年上半年向欧洲出口1.43万辆，同比增幅达468.5%，是欧洲出口前十阵营中增速最快的车企，在巴西、墨西哥等拉美市场多点放量。

三、重点区域份额领先情况

• 欧洲市场：奇瑞、上汽、比亚迪位列中国车企份额前三，2026年5月中国车企在欧洲整体市场份额首次反超日本，占据第一。

• 东南亚市场：吉利、比亚迪、奇瑞位列中国车企份额前三，泰国纯电市场中国品牌占比超75%，印尼电动车市占率达91.7%。

• 拉美市场：比亚迪纯电车型在巴西市场份额一度超92%，登顶当地零售销量榜，智利中国品牌轻型车份额过半达51.6%。

• 俄罗斯市场：中国品牌整体份额达54.6%，奇瑞、长城、吉利位居当地市场份额前列。