与电动汽车相比，氢燃料电池车更像是未来交通工具，因为氢气的燃料加注便捷，制备途径多样化。而随着后续氢能源产业配套的完善，氢燃料电池车也将迎来爆发期。

长安CS75系列车型，当前算作是长安旗下最火车型，月销量已突破3万辆大关。长安除了为其规划燃油车、PHEV、纯电动车型之外，还为CS75带来了FCV（氢燃料电池）版本。

日前，我们于工信部获悉，长安CS75氢燃料车型的申报信息也已曝光，这也意味着该车或将很快进入量产序列，并且面向市场发售。

从申报图来看，该车的外观与CS75燃油版车型相差不大，只不过在进气格栅边缘、雾灯饰条、车灯内部以及轮毂车标部分，增加有蓝色饰条，彰显其氢燃料电池车的身份。

动力方面，无疑是该车最大的亮点，据此前官方介绍，CS75氢燃料电池车的储氢罐，可将内部氢气加压至70MPa，储存更多的氢气，另外将氢气加满只需要五分钟，与传统燃油车燃料加注时长几乎无异。同时，车辆还可单独充电行驶，与传统电动车一样。

新车所搭载的驱动电动机，最大功率150千瓦，峰值扭矩295牛米，百公里加速12秒，百公里耗氢1kg/100km，燃料电池系统功率36kW，系统最高效率为55%。

车辆搭载三元锂电池组容量为12.9kw·h，行驶里程可达450km（氢）+60km（电）。

此外，作为真正的零排放汽车，氢燃料汽车的唯一排放物只有水，更符合未来环保的理念。可以预见的是，随着后续制氢、储氢、氢气加注以及氢能源车用技术的成熟，氢燃料电池汽车或将同样可以替代当前的纯电动汽车。