若要说哪家日系车系混的最惨，我想非铃木莫属了。由于在中国市场表现不佳，铃木于去年9月正式退出中国市场，全身心投入到更加重视小型车的印度市场，然而“想象很美好，现实很骨感”。

日前，根据铃木的发布的最新财报显示，该车企在第二财季（7月-9月）的营业利润仅为559亿日元（约合人民币35.8亿元），同比大跌32%，为近三年来的最低水平。

营业利润下滑的背后，也是销量的大跌。据悉，今年7月-9月，铃木全球累计销量为67万辆，同比下滑20%。作为全球最大的单一市场，印度市场贡献了30.5万辆，同比下滑大跌32%。这对于主打印度市场的铃木来说犹如晴天霹雳。

面对销量、利润的双双下滑，铃木总裁铃木俊宏表示，将不再看好印度经济，铃木现在最应该做的就是从低谷期中恢复过来，以追求未来的可持续增长。

目前，铃木已经将全财年利润预期下调了40%，至2000亿日元（约合人民币128.3亿元）。

据了解，在小型车市场颇有造诣的铃木于2012年退出北美市场，2018年又宣布退出中国市场。在接连失去全球第一、第二大单一市场后，铃木将“宝”全压在了印度市场，面对如今的“成绩单”，不知道铃木有没有为“过于专一”而感到后悔。